Двигатель КАМАЗ считается одним из наиболее надежных деталей для подобного транспортного средства. Данные двигатели достаточно широко используются для установки в автобусы, во многие виды грузовых машин от других производителей. На протяжении всего время выпуска данного двигателя он пережил огромное множество самых разнообразных модификаций и усовершенствований, но все они происходили на основе первого варианта, который был создан еще в 1974 году.
Двигатель КАМАЗ имеет достаточно высокие технические характеристики. Однако некоторые двигатели имеют различную экологическую норму, и колеблется она от Евро-0 до Евро-5, зависит данный показатель напрямую от года выпуска этой детали.
Немаловажным является и тот факт, что двигатель КамАЗ не требует никакого особого ухода и обслуживания. Достаточно лишь менять масло каждый 15 тысяч км. Помимо этого еще может потребоваться своевременная смена фильтров и регулировка клапанов.
Именно благодаря таким несложным операциям, можно продлить жизнь двигателю КАМАЗ еще минимум на 500 000 км.
Выбирая двигатель КАМАЗ, вы можете быть уверены в том, что он никогда вас не подведет, а автомобилю с такого рода деталью вы сможете доверить перевозку даже самых тяжелых грузов.
Дизельные двигатели КАМАЗ представлены сериями 740 (V8 дизель) и 820 (газ). Вся линейка подразделена в соответствии с экоклассом:
ДВС (двигатели внутреннего сгорания) класса Euro-0
- Ресурс работы до 400.000 км.
- Имеется модификация с турбинами и без турбин (базовый мотор на 210 л/с).
- Используется на грузовые машины евро 0: вездеходы 4310, самосвалы на базе 5320, 5410, 5511 и сельхозник 55102.
| Модель | л/с |
| 740.10 двс без турбины | 210 |
| 7403.10 с турбинами | 260 |
ДВС класса Euro-1 с турбонаддувом
Двигатели КАМАЗ класса евро 1 надёжны, просты в эксплуатации и легко пригодны для ремонта даже в дорожных условиях. Моторы разработаны для коробок передач без делителя серия 14 и 142; с делителем — серии 15 и 152.
- Агрегат укомплектован ТНВД ЯЗДА.
- Ресурс работы рассчитан до 800.000 км.
- Охлаждение стандартное, без интеркулера.
- Применяются на машинах линейки: 43114, 43118, 53215, 55111, 43253 и 65115.
| Модель | л/с |
| 740.11 турбо | 240 |
| 740.13 насос без обгонной муфты | 260 |
ДВС класса Евро-2 (евро 2 стандарт)
- Ресурс работы на магистральных авто, оснащённых интеркулером — до 800000 км.
- Двигатели определяются как: дизельные, ОНВ и с турбонаддувом.
- Стандарт Euro 2 — это 8-цилиндровые двс с охлаждением интеркулером.
- Двигатели износостойкие, привычные к экстремальному российскому климату, просты в эксплуатации и легко ремонтируются даже в кустарных условиях.
Модель 740.31 легко монтируются на КПП 152 с 2-х дисковым сцеплением. Остальные компоновки эксплуатируются вместе с КПП 154 КАМАЗ или иностранными трансмиссиями концерна ZF. На двигателях применяются механические топливные насосы (ЯЗДА и Bosch).
Двс применяются на грузовиках КАМАЗ: 43114, 43118, 53229, 54115 (бортовой), 43253, 65116, 65115 и 65117 и др.
| Модель | л/с |
| 740.30 | 260 |
| 740.31 для КПП 152 | 240 |
| 740.37 | 400 |
| 740.50 | 360 |
| 740.51 | 320 |
| 740.55 | 300 |
ДВС класса Euro-3 (серия 7406)
Максимальный рабочий ресурс на магистральных авто — до 800000 км. Типовая комплектация:
- ОНВ;
- с электронным управлением;
- с турбонаддувом;
- дизельные.
Данные ДВС характеризуется как экспертами, так и водителями отличной работоспособностью, износостойкостью и малым топливным расходом. Как и вся линейка, двигатели от КАМАЗ серии 7406 подлежат ремонту даже в дорожных условиях. Линейка 7405 оборудована механическими ТНВД Bosch или ЯЗДА; 7406 — топливными насосами Bosch с электронным управлением (автоматическим впрыском).
- Ресурс работоспособности мотора ЕВРО 3 на полноприводных автомобилях <600.000 (индивидуально в зависимости от условий эксплуатации).
- Применяются на моделях: 43118, 65111, 65115 (самосвал), 6520, 6522, 6460, 65222, 6540, 65225 и тд.
| Модель | л/с |
| 740.60 | 360 |
| 740.61 | 320 |
| 740.62 | 280 |
| 740.63 400 сильный двигатель | 400 |
| 740.64 самый мощный | 420 |
| 740.65 | 240 |
ДВС класса Euro-4
Рабочий ресурс — до 1.000.000 км на магистральных авто. Основные параметры:
-
- с ОНВ;
- дизельные;
- с турбонаддувом;
- с индивидуальными головками;
- с топливоподачей по системе типа «Common Rail» и элеутронным управлением;
- с обработкой использованных газов.
Используются на КАМАЗы: 6460, 65115 евро 4, 65116 (бортовой) и 6520 (самосвал) евро 4.
| Модель | л/с |
| 740.602 | 360 |
| 740.612 | 320 |
| 740.622 | 280 |
| 740.632 с одной турбиной и двумя | 400 |
| 740.662 | 300 |
ДВС класса Euro-5
Ресурс пробега на магистральных авто — до 1.000.000 км. Типовая комплектация:
- с ОНВ;
- дизельные;
- с обработкой использованных газов;
- с раздельными гбц из алюминия;
- с системой диагностики;
- с турбиной(турбинами);
- с топливоподачей Bosch «Common Rail» и элетронным управлением.
| Модель | л/с |
| 740.70 | 280 |
| 740.705 | 300 |
| 740.71 | 320 |
| 740.72 | 360 |
| 740.73 | 400 |
| 740.735 | 400 |
| 740.74 | 420 |
| 740.75 | 440 |
Газовые ДВС класса Euro-2
Ресурс пробега на магистральных авто — до 500.000 км. Типовая комплектация:
- газовые;
- с турбонаддувом;
- с эл. управлением и переработкой (абсорбцией) отработанных газов;
- с инд. головками из алюминия;
- ОНВ.
| Модель | л/с |
| 820.52 | 260 |
| 820.53 | 260 |
Газовые ДВС класса Euro-4
Ресурс пробега на магистральных авто — до 800.000 км. Типовая комплектация:
- газовые;
- ОНВ;
- с эл. управлением и абсорбцией отработанных газов;
- с турбонаддувом;
- с инд. алюминиевыми головками.
| Модель | л/с |
| 820.60 | 260 |
| 820.61 | 260 |
| 820.62 | 300 |
| 820.63 | 320 |
| 820.72 | 240 |
| 820.73 | 300 |
| 820.74 | 300 |
Газовые двигатели класса Euro-5
| Модель | л/с |
| 820.90 | 260 |
Ресурс пробега на магистральных авто — до 800.000 км. Типовая комплектация:
- газовые;
- ОНВ;
- с инд. алюминиевыми головками;
- с бортовой диагностикой;
- с эл. управлением и абсорбцией отработанных газов;
- с турбонаддувом.
Комплектации
Любой модели двигателя КАМАЗ присуждается своя комплектация по номеру в каталоге (артикулу). Основная для потребителя информация здесь закодирована в последних 3-х цифрах:
- 300 — силовой агрегат в сборке с КП;
- 402, 410, 412 и т.д. — полноприводный двс 4х4, 6х6, 8х8 соответственно;
- 400 — первая полная комплектность (имеется всё навесное оборудование);
- 450 — часть навесного отсутствует: ремни, генератор, компрессор, насос ГУР и стартер;
- 500 — с дополнительным навесным оборудованием (сцеплением).
| Название | Артикул | |
| Двигатель Камаз без стартера (210 л.с.) 740-1000400 (ПАО Камаз) | 740-1000400 | Купить |
| Двигатель Камаз без стартера (240 л.с.) 740.11-1000411-06 (ПАО Камаз) | 740.11-1000411-06 | Купить |
| Двигатель Камаз без стартера (300 л.с.) Евро-4 740.622-1000400 (ПАО Камаз) | 740.622-1000400 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (210 л.с.) 740-1000510 (ПАО Камаз) | 740-1000510 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (240 л.с.) Евро-2 740.31-1000400 (ПАО Камаз) | 740.31-1000400 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (260 л.с.) Турбо 7403-1000400 (ПАО Камаз) | 7403-1000400 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (260 л.с.) Евро-1 740.13-1000400 (ПАО Камаз) | 740.13-1000400 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (260 л.с.) Евро-2 740.30-1000402-71 (ПАО Камаз) | 740.30-1000402-71 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (320 л.с.) Евро-2 740.51-1000400-22 (ПАО Камаз) | 740.51-1000400-22 | Купить |
| Двигатель Камаз со стартером (360 л.с.) Евро-2 740.50-1000400 (ПАО Камаз) | 740.50-1000400 | Купить |
Двигатели Cummins 6ISBe, 4ISBe, ISB6.7, QSB
Продажа рядных дизельных двигателей Cummins (Каминс) для грузовой и коммерческой техники с экологическим классом евро-2, евро-3, евро-4, евро-5.
Это автомобили КАМАЗ, автобусы КАВЗ, НЕФАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, МАЗ и др.
У нас представлена вся линейка рядных моторов производства Камминз-Кама (Набережные Челны) объёмом 4.5 и 6.7 литра – серия 6ISBe, 4ISBe, ISB6.7, QSB.
Варианты комплектаций новых двигателей:
- С навесным оборудованием (с генератором и стартером);
- 2-я комплектация, Long block (лонг блок), без навесного;
- 3-я комплектация, Short block (шорт блок), без ГБЦ.